“奔赴热爱 大道无疆——露在轻野，相约仲夏”海口站即将开启。6月16日海南江铃邀您来一场说走就走的旅行，一场大自然之旅，让您与家人一起体验亲子情，带上我们江铃大道与更多的江铃大道车主一起开启全新皮卡生活方式，共同享受一场盛大的越野狂欢！来吧，这个父亲节，带上浓浓的爱，“大道无疆”为你圆梦！

“大道无疆”海口站车友活动火热招募中
风吹草低见牛羊，蔚蓝的天空与天然的绿色赛道交相辉映，舞动的身影与激情的呐喊相映成趣，追逐风的声音，享尽车的盛宴，充分感受江铃大道的魅力！

带上大道与大自然亲密接触

火山特色古村风貌，感受不一样的传统文化

休闲垂钓，亲近大自然，陶冶情操

走进海口火山石斛园，感受乡村“蝶变”“点石成金”的故事

同级同价位最强动力
作为一款全场景硬核跨界大皮卡，江铃大道敢探者拥有着强大的动力心脏，搭载双2.3T发动机，实现最大扭矩输出450N·m，在同级别、同价位车型中，该车的动力输出性能最强。

江铃大道敢探者汽油版搭载了2.3T FEU发动机，可实现最大功率输出190kW，最大扭矩输出450N·m，在同价位车型中扭矩输出数值最高。其中，依托电控双流道低惯量增压器的加持，发动机在低转速时动力响应也十分出色，当车辆在起步、急加速时，动力响应更快，动力输出表现更加直接，让用户在开皮卡时也能收获推背感。

江铃大道敢探者柴油版车型采用了全球销量超1000万台的PUMA发动机，可实现130kW的最大功率，450N·m的最大扭矩输出。同样，依托可变截面涡轮增压器的应用，江铃大道敢探者克服了柴油发动机动力介入晚、动力输出突兀的痛点，实现车辆在起步就拥有出色的动力响应。

根据此前的官方信息，依托高强度缸体、高强度铝合金活塞以及超长全负荷台架耐久测试，让PUMA 2.3T发动机具备50万公里无大修的实力。

全新三高底盘，领创行业实力强悍
江铃大道敢探者在具备澎湃动力的基础上，还拥有着强悍底盘，具备高承载、高操控以及高越野能力的特性。

首先，在高承载能力表现方面。敢探者在行业内首次采用辊压成型的方钢纵梁，纵梁截面高度183mm，位居行业第一，实现车架弯扭刚度提升10%。该车在37种越野工况，针对35个受力点进行优化材料、加强结构，提升底盘性能。基于材料和技术的领先，赋予敢探者底盘出众的刚性和耐久性，可以满足用户全路况、超高强度用车的需求。其中，敢探者具备3.2吨的底盘承载能力，以及超过3吨的拖拽能力。

其次，江铃大道敢探者是自主皮卡中首个采用多连杆+瓦特连杆后悬的皮卡，能够实现在恶劣路况横向摆动的有效抑制。例如，在泥地行驶过程中，由于轮胎附着力低，车辆操控难度大，具备瓦特连杆的江铃大道相比其他车型能够更好的抑制后桥的横向摆动，提升车辆的操控能力。

最后，在高越野能力方面，江铃大道敢探者是国内规模化量产皮卡中首款配备8档阻尼可调/最高2寸高度可调的K-MAN氮气减震，底盘悬架总行程达到220mm，在提升车辆越野能力、通过性能的基础上，还有助于提升车辆的驾乘舒适性。

硬核越野配置，新手小白也能跨山越海
江铃大道敢探者作为一款为奔赴热爱，满足高能玩家全场景硬核跨界的大皮卡，其在越野实力上同样不容小觑，在车辆驾控能力、越野脱困能力以及便捷个性化用车方面均有着鲜明的优势。

新车采用了博格华纳智能四驱系统，具备2H、4H、4L三种四驱模式，在极端环境用车过程中不会出现分动箱过热的风险，实现四驱系统的稳定和可靠。依托该车的全地形管理系统，让该车具备舒适、节能、运动、雪地、泥地、沙地、石地，共7种不同驾驶模式，让新手小白也能克服旅途中的各种艰难险阻。

在荒野河道中，遍布着各种炮弹坑和小驼峰，崎岖且泥泞，敢探者配备的蠕行模式，通过低速巡航驾驶辅助，让用户将更多的注意力集中在路线规划和方向掌控，实现恶劣路况的平稳通过。而在一些极端狭窄路况时，无论是转向还是掉头，让很多老司机都颇为头疼，江铃大道敢探者配备的蠕行掉头能够实现轻松应对，功能开启后，转弯半径降至5米，实现行业最优。

在脱困能力表现方面，江铃大道敢探者首先具备着优秀的几何通过能力，新车接近角32°，离去角27°，最小离地间隙255mm，对于常见恶劣路况都可以轻松驾驭。其次，该车配备两把差速锁，并可选装前锁，能够实现陷车时轻松脱困。最后，敢探者两侧配备了水深探测雷达，能够实现前路水深探测，让用户对于前路更加信心满满。此外，还配备了涉水喉，实现最大涉水深度900mm，为同级最优。

6月16日我们不见不散哦！