海南威兰达车主自驾游活动，在海南协力会的精心准备和车主的完美配合之下已经完美收官，落下帷幕。绿橙飘香，秋意正浓时节，海南威兰达车主齐聚海南琼中，一起享受山和瀑布的美好时光和享受少数民族美食带来的味觉刺激，亲子时光享受大自然带来的乐趣。

威兰达小车主为威兰达打CALL

自驾游体验山路试驾：多场景用途轻松切换

威兰达这套系统提供了NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT三种“多地形四驱模式”，应对不同路况的使用需求。

这套动态扭矩矢量控制系统能够根据路面状况实现最佳的扭矩分配。在经过低附着力路面时，系统会主动将扭矩分配给接地更好的轮胎从而保证车辆的脱困能力。在实际体验阶段，能够发现这套系统的介入速度非常快，在山路和景点的各种路况上都有很好的表现。

除了能够实现前后100:0和50:50的动力分配外，这套四驱系统还可以实现两个后轮在0:100和100:0间的动力分配。因此，在低附着力的上坡路段，威兰达依旧有着出色的表现，整个爬坡过程干脆利落。

道路试驾：舒适稳定又节能

道路试驾体验的是威兰达的双擎四驱版车型。得益于出色的混动系统，这台车在起步时的动力表现和响应速度非常优秀。整个提速的过程平顺、连贯，应对日常的驾驶游刃有余。威兰达的刹车脚感还是较为线性的，偏灵敏的调校也能给人较强的信心。在转向手感方面，这台车也同样有着不错的表现，方向盘的虚位很小，指向也比较精准。

得益于出色的底盘悬架调校和E-FOUR电子四驱系统的加持，试驾车型不仅在弯道中能够提供不错的侧向支撑，在循迹性方面也比两驱车型更为出色。在舒适性方面，威兰达的底盘悬架对于路面细碎颠簸的过滤非常充分，经过大的减速带或者沟坎时也有着不错的韧性。可以说，威兰达的双擎动力系统，既有涡轮增压发动机的动力性能，同时有保持了自然吸气发动机的流畅性，而综合油耗又大大降低，综合能力十分给力。

硬核高效，天生高级——威兰达车主活动，已经圆满落幕，威兰达与客户的精彩瞬间已经留下印记。“威”你而来，威兰达车主活动，客户玩得开心，两套TNGA动力，三种四驱，四大等级（领先版、豪华版、科技版、尊贵版）……多种配置动力你可以选择，期待您加入广汽丰田大家庭，成为威兰达车主。