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三款保值率最高的入门级车型，买了不后悔
有句话是这么说的：你还三年车贷，三年后，你最起码有台车，但你存三年钱，不一定有一台车的钱。是的，很多人开始把汽车当成一种对自己的投资，改变自己的生活半径。不少人开
2020-03-18 14:29:18
@宝马，请你拿出一线品牌应该有的样子，不要滥竽充数！
宝马汽车的一些销售顾问至今仍然是“店大欺客”的思维，仗着蓝天白云标牌子硬，对待消费者颐指气使，态度买前一个样，买后一个样。
2020-03-17 09:17:06
在里子和面子之间，马自达毫不犹豫选择了后者，辜负了消费者的厚爱
中国车市有这么一个品牌：不懂消费者，却从不去改变自己；价格无优势，却牢牢死守价格底限；品质每况愈下，却依然沉浸在自我良好的感觉里…… 说到这儿，估计很多人都已经猜
2020-03-17 08:48:08
神兽的爸爸们，你们的的经典回忆在这里
也许这是每位“瓦罐”车迷的启蒙导师，在当时的中国，第一位到中国合资建厂的便是大众。当时的大众给人们带来了如今被人们所怀念的车型，桑塔纳2000，捷达王，桑旅。而桑旅是小
2020-03-16 18:06:38
【3·15报道】质量粗糙，技术不过关，广汽三菱的销量到底靠什么？
作为一辆上市仅一年多的新车，奕歌可谓是广汽三菱重磅打造的“拳头产品”，原本它可以凭借个性的造型和三菱出色的口碑在市场上拥有一席之地，现如今为何会出现如此怪异且低级
2020-03-16 09:13:58
【3·15报道】有一线品牌的荣誉却没有一线品牌的服务
所谓“可怜之人必有可恨之处”，2012年就进入中国市场的英菲尼迪，为何至今都没能站稳脚跟？现在看来，原因很明显。如果按照这个趋势继续发展下去，英菲尼迪在中国市场的未来，
2020-03-16 09:08:59
7天造出口罩机，比亚迪日产500万只口罩背后的“猛操作”
位于深圳龙岗区的比亚迪宝龙工业园，是一个拥有完备、先进智造产线的现代化厂区，一天可生产50万台高端手机。但一个多月以前，这里却建起了一个与电子设备毫不相干的“特殊”车
2020-03-13 09:57:40
疫情当下，吉利帝豪2月为什么能销售20644辆？答案一目了然
适者生存这句话用在当今的汽车行业真的是太适合不过了，不管在那一个行业优胜劣汰都是关键，如今汽车行业正处于下行期间，很多车型都靠价格取胜，合资车或者是德系车放眼望去
2020-03-11 14:40:08
