“我的男神开启辰”，相信很多人都看到这句响亮亮的广告语。因为这句广告语汽车行业的“男神”就瞬间变成了东风启辰，然而“男神”车型却让很多网友感慨“说好的合资品质呢？怎么丢了呢？”。

近日，有权威媒体刊发《@华晨雷诺&华晨中华，挂羊头卖狗肉的勾当玩够了没有？》一文引起了网友广泛讨论，对于华晨雷诺和华晨中华打着合资或者宝马发动机旗号，实际上生产出来的汽车连大多数自主车也不如的现实情况，引得广大网友满腔义愤、愤愤不平。

与此同时，还有不少网友反馈，车市中“挂羊头卖狗肉”的车型不只是华晨雷诺观境和华晨中华V7，就好比大家公推的东风启辰，“戏耍”消费者的程度和上面两个品牌相比有过之而无不及。大家都知道启辰一直都是背靠日产这颗“大树”成长起来的，比如大家熟知的 D60源于轩逸、T70源于逍客、T90源于奇骏等等。

当然，在这个不管白猫还是黑猫，逮着老鼠就算好猫的年代，吃嗟来之食并不算丢人，毕竟即使是日产老款车型的底子和技术，也要比一些自主品牌强不少。所以站在用户的角度而言，用最少的钱买最实用的车是最好不过的事情，毕竟物美价廉的东西谁会不喜欢呢？但让消费者疑虑的是：东风启辰怎么在“边缘化”的道路越走越远？

对此，我们不妨看看一位2019款启辰D60车主李先生给笔者发来的亲身遭遇，管中窥豹更能说明很多问题。李先生表示“自己一直以来都是从事跟汽车相关的工作，对于汽车也比一般人有所了解。而当初买车之所以会选择启辰D60就是看中日产三大件，有舒适的大空间和不错的口碑，最重要的是价格实惠”。

虽然自己也知道日产车型也存在一些问题，但李先生也保有乐观的态度，毕竟人无完人，车无完车，这一点李先生还是有所了解的，尽管做工有些粗糙，但价格摆在那里，而且就算是价格适中的B级车型也是同样出现很多问题，因此李先生也没有过多介意。

但理想很丰满，现实很骨感。买车后的出行生活还算顺风顺水，虽然偶有异响，但李先生也没有过多在意，直到行驶至两万公里以后，情况开始变得严重起来。驾驶室内方向盘前方异响、中控台异响、开空调鼓风机异响、发动机轴承异响，甚至有几次还出现了变速箱抖动的情况，后期即便是去4S店维修，没过多长时间问题就又出现了。

为此，李先生有一种哑巴吃黄连有苦说不出的感觉，于是将情况发到启辰D60车主微信群以及一些网络论坛里，让李先生惊讶的是这不仅仅是自己苦恼的问题，而是成千上万车主心结，甚至有车主表示“有时候开车在路上不是突然熄火就是方向盘无法回正等问题”。在笔者了解到这些情况以后也是汗颜一把，人命关天的事情启辰怎么能“儿戏”。

为了进一步证实启辰的车型质量问题，笔者在网络上查询了一些权威媒体报道以及汽车投诉网站的投诉信息，发现从2017款启辰D60开始，上述缺陷就已经存在，一直持续到了2019款车型身上，即便是去年年中推出的启辰D60十万荣曜版，也有大量的缺陷报道以及用户投诉。

（车质网展示的启辰D60缺陷报道）

以著名网络拆车节目《大飙车》曾经购买过的启辰D60拆解试车经历来看，其对于启辰D60的装备工艺以及异响问题给出了这样的评价，“整体品质做工，用肉眼去看，都能感受到廉价烤漆带来的视觉尴尬，甚至隔着屏幕都能闻到一股塑料味儿。启辰D60整车的噪音控制水平，简直是差到了极致，720度的全立体噪音围绕着你，不过这倒是一个能够锻炼你挑战自我忍耐力的新手段。”

整体来看，所谓合资品质、自主价格，在启辰D60身上并没有得到等额的体现，不仅如此，启辰D60的驾驶感受也没有给用户展现太多的亮点，中庸的内饰和动力都缺乏操控感，方向也比较轻没有太多的回馈力，还有一个致命的缺点就是虽然启辰D60在底盘上有轩逸的影子，但并未出师。可以说日产的三大件依旧是日产的，东风启辰靠着日产都没有达到办法合格的合资水准，这难免让消费者心寒。

结语：启辰D60作为东风启辰的独立后的首款紧凑型轿车，在技术和核心问题上还是有待提升，尽管已经脱去日产的影子，但不得不说东风启辰不管是在外观还是内饰以及动力上都没有办法匹配上合资的水平，这也难怪有人说东风启辰“挂羊头卖狗肉”，再加上在设计上也是“不伦不类”的很难有消费者为此买单，所以一直靠“价格”取胜的东风启辰究竟能走多远呢？