2019年中，中国车企力求品牌向上，这一点从长城的WEY、吉利的领克、奇瑞的星途等可窥知一二，长安汽车在面对一众对手的“夹击”下自然要有所行动，2020年即将推出的UNI-T就是长安旗下全新序列UNI（引力）的首款新车。这款长安UNI-T为何定位未来科技量产者？它能否在2020年车市中掀起波澜？

 

从官图上看，外观方面长安UNI-T的车身设计与长安的家族设计还太不一样，比如UNI-T上有着不少大胆又潮流的元素——无边界前格栅、分体式大灯等，但仔细想想，这又有点像是在家族设计的基础上进化出来的全新设计语言。 UNI-T的前脸采用了长安惯用的大嘴式风格，并加入了“无边界”设计，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，配合两侧类似S型的不规则造型的分体式大灯组，让新车看上去极具辨识度以及未来感。前大灯与日间行车灯采用分体式设计，当日间行车灯亮起时，前脸顿时显得犀利不少。除此之外，根据版本的不同，部分车型还会提供格栅灯，点亮后效果出众。前大灯与日间行车灯采用分体式设计，当日间行车灯亮起时，前脸顿时显得犀利不少。

 

而车身侧面，长安UNI-T车顶线条经过B柱之后开始下滑，辅以富有力量感的双腰线设计，营造出独特的运动和时尚气息。同时，UNI-T还提供双色车身的设计，配合隐藏式门把手以及密辐式轮圈造型，增添了年轻化色彩。车身尺寸方面，长安UNI-T的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，属于紧凑型SUV的尺寸，和长安已有的CS55/CS55 PLUS相比，UNI-T更长、更宽，但是高度更低趴。对比其余长安SUV车型，UNI-T显得更加运动。

 

车尾部分，长安UNI-T采用了多边形且狭长的尾灯组，配合下方大尺寸梯形牌照区域，一定程度上增加了该车尾部层次感。 值得一提的是，车尾上方的V字型尾翼让整车的科幻感再上一个台阶，也是整车的一大亮点之一。

 

内饰方面，长安UNI-T配备了当下流行的一体式双10.25英寸高清触摸屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，具备光线自适应功能。此外，从照片中可以看出长安对UNI-T的中控台进行简化，按键数量明显减少，以避免驾驶员行车时被中控台的娱乐系统分神。科技部分，同时搭载了国产AI芯片，因此能够实现车内场景化感知。系统可以识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警等方式进行疲劳干预等。

 

同时，长安汽车与腾讯合作，UNI-T的车机可以直接使用腾讯的QQ、微信等社交平台。在方向盘上我们也能看到微信的LOGO按键，按下这个按键即可在中控屏上呼出微信。车内还配备了一枚摄像头，如果驾驶员或乘客在车内来张自拍，只需要说“我要拍照”，系统就会打开摄像头，车机屏幕可以实时预览画面，在倒计时结束之后就能给车内乘员拍张集体照。

 

值得一提的是，UNI-T提供NAPPA皮质座椅、全景式天幕、PM0.1车内空气过滤系统（对直径0.1微米颗粒的过滤效率将不小于97.7%）、等离子空气净化、手机远程控制、手机无线充电、全景式影像等配置。动力系统部分，UNI-T搭载蓝鲸NE1.5T直喷发动机，最大功率132kW（180ps），峰值扭矩300N·m。据悉该发动机热效率达到40%，满足国6b排放标准。传动系统方面，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，综合传递效率为94.3%。

 

总结：虽然蓝鲸1.5T发动机从用户反馈而言，已经在市场上有了一定口碑，但是蓝鲸7速湿式双离合变速箱在市场的表现会如何呢？这样的动力系统从燃油经济性的角度出发是有一定的优化，但具体表现如何，也得交付于市场。期待这款带着科技感的国产SUV能在2020车市上的精彩表现，也愿国产汽车继续奋进，取得好成绩。