高端加价MPV阿尔法绝非首选,看完这五款豪华MPV车型就懂了

作者: 天涯汽车网 来源: 天涯汽车网 2020-03-07 09:05

进入21世纪,面对纷繁复杂的市场形势,唯有洞悉趋势,方能把握机遇。行业变迁的驱动力源自消费变化。在移动互联网时代,用户汽车消费行为路径、人群结构、汽车内容消费偏好以及购车需求等产生了新的变化。在需求变迁驱动下,汽车企业的经营也日益由“粗放”向精细化转变。

 

TOP 5:新款别克GL8

上市时间:2020年年内

新车特点:外观年轻动感 换装电子档杆

2019全年,别克GL8的销量达到了14.81万辆,强势控制中国市场MPV的龙头地位。而根据目前获得的申报图来看,新款GL8整体上也没有进行太多的改动,主要在进气格栅、保险杠造型和尾部细节方面进行了调整。总体来看,别克对于这款MPV的设计还是很有信心的,而市场也确实验证了这一点。车身尺寸方面,新款GL8的长宽高为5238×1878×1800mm,轴距3088mm。将继续搭载LSY型2.0T发动机,配置方面,新款GL8将延续现款车型的基础,在车联网、Carplay、语音识别和驾驶辅助系统上根据配置高低进行差异化配备。提供230匹的最大马力,并满足国六排放标准。

 

TOP 4:荣威全新MPV

上市时间:预计2020年内

新车特点:迭代外观设计 数字化概念吸睛

2019广州车展上,上汽荣威带来了旗下全新MPV概念车型——Vision-iM Concept。这款极具科幻主义的MPV将有望发布量产版车型。虽然是要延期发布,但也不妨来看看这款MPV的独特之处。

这款荣威旗下的全新MPV在外观上融入律动设计语言,并辅以“涌现”美学概念,整体上革新了荣威以往的设计。有消息称,这一设计将使荣威家族全新的设计语言迭代升级。饱满的前脸造型搭配大嘴式的进气格栅设计,彰显出十足的力量感,而前大灯的狭长与锐利,搭配保险杠两侧进气口的犀利造型,则进一步强化了新车的动感与前卫。

在荣威Vision-iM Concept身上,你会发现SUV+MPV的跨界风格的混搭,修长的车身搭配饱满的车头,辅以悬浮式车顶的设计和高腰线的手法,架构出这款全新MPV的独特美感。造型科幻前卫的“棱镜”轮圈并无太多借鉴意义,毕竟是概念车型,量产版上的造型或许有所变化,但前卫的风格将有望得以保留。此外,概念版车型尾部强烈的层次感也将保留在量产版车型上。

这款MPV的内饰、车身尺寸以及动力参数均未过多披露。但这并不妨碍它的高关注度。这款外观设计迭代升级的MPV,相信在内饰方面也不会让人失望。此外,其领潮的“跨界”理念也在概念车型上呈现的较为成功,加上首款整舱数字跨界MPV的概念,这款车未来上市后卖不卖得好先不说,起码在设计上是占据了先机的。

 

TOP 3:新款雷诺Espace

上市时间:2020年下半年

新车特点:延续现款设计 内饰用料升级

法系品牌这两年在国内过得并不舒服。要论产品力其实是也并不差,但在营销方面的短板,以及自身受制的诸多客观因素,使其在中国市场的表现差强人意。不过,雷诺在设计上还是下了一番功夫,在采用全新家族化设计的外观之下,新款Espace能否为该品牌在MPV市场抢占一席之地?

 

从外观设计而言,新款Espace显得十分大气,T型的前进气格栅与前大灯相连,整体感较为强烈,被进一步放大的雷诺logo在增强品牌辨识度基础上也起到不少作用。同时,大面积的A柱三角窗也彰显出法系品牌的设计调性。值得一提的是,在新增的自适应矩阵式LED光源大灯之外,新车还换装了新款样式的20英寸密辐式轮圈,使其侧面颜值再度提升一个阶层。新款Espace的车身尺寸预计不会有太大变化,而全新样式的LED尾灯则融入了带状飘逸的设计,视觉效果很亮眼。而在尾部设计上,银色尾护板搭配双边共两出的排气布局,则看上去更为动感。

新款Espace保留了2018款车型的内饰风格,三辐式方向盘以及变速挡杆的造型并无变化。液晶仪表盘和纵列布局的多媒体液晶显示屏均被保留。但在用料材质方面均有所提升。配置层面,9.3英寸多媒体液晶显示屏搭载最新的雷诺EASY LINK系统,并支持自动升级、远程控制、App拓展和定制交互界面等功能。同时,脚踢式感应尾门和可开启式全景天窗(2.8㎡)均会出现在新车上。 此外,新款Espace提供了L2级别的驾驶辅助功能,包括了自适应巡航系统、增强型自动泊车辅助、车尾横向来车预警等。

作为一款MPV车型, 新款Espace提供5座和7座版本可选,二排座椅支持三档靠背角度调节,三排座椅可完全收纳,后备厢最大扩展空间可达2101升。动力上的1.8T汽油发动机提供225匹最大马力,峰值扭矩300牛米,传动系统匹配7速EDC双离合变速箱。

 

TOP 2:上汽大众Viloran

上市时间:2020年上半年

新车特点:外观气场足 悬架全独立 动力2.0T

上汽大众Viloran在2019广州车展上亮相就引起诸多关注。 新车定位于上汽大众旗下主打商务的MPV车型,外观采用家族化设计,超过5300mm的车身长度以及3180mm的轴距,使人看到这些数据后,应该会为GL8捏一把汗。

仅是超过5300mm的车身长度就足以引起关注。同时,新车还采用了大众家族最新设计语言,多横幅式镀铬饰条搭配LED前大灯,凸显出与众不同的设计感。尽管没披露更多内饰方面的细节,但大众全新的设计应该是跑不掉的。三辐式方向盘+镀铬装饰的结合,再辅以全液晶仪表盘和T型中控液晶显示屏组合,搭配大众最新车型常见的圆形元素的控制按键设计,将有望成为Viloran的内饰构造。动力上搭载2.0T高功率版发动机的Viloran将提供220匹的最大马力和350牛米的峰值扭矩。传动方面,预计新车将继续匹配7速双离合变速箱。

 

TOP 1:雷克萨斯LM

上市时间:2020年2月

新车特点:豪华MPV市场的又一款制霸王者

雷克萨斯LM作为该品牌旗下首款MPV车型,作为丰田高端品牌的雷克萨斯,其首款MPV可看作是基于丰田埃尔法打造而来,因此在大众眼中的第一印象也算是比较熟悉。这款MPV采用了雷克萨斯家族化的纺锤形前脸造型,

整车侧面姿态也彰显出高冷与奢华的气息,整体上保留了诸多L形元素,并将张力十足的线条与镀铬装饰交汇在B柱位置,看上去更具设计感。同时,密辐式铝合金轮圈也在彰显雷克萨斯LM的独特之处。该车二三排配备隐私玻璃,车身尺寸保持在5040×1850×1945mm,轴距为3000mm。此外,17英寸的铝合金轮圈搭配的是规格为225/60 R17的轮胎,更注重于行驶舒适性。

即将上市的LM全系均为混动版车型,动力系统上差异不大,但却分为七座版和四座版。七座版MPV是常见车型,而即将推出的四座御世版则配备了位于B柱位置的“屏风”设计,这在以前的加长版车型上则较为常见。“屏风”内置26英寸的液晶显示屏,并可实现智能设备的互联、蓝光播放等功能。此外,雷克萨斯的三辐式方向盘造型将得以保留,中控液晶显示屏和蛇形变速器设计也较为常规。由此可见,作为顶级MPV的雷克萨斯LM,对于二排贵宾的照顾,显得非常贴心。

 

配置上,雷克萨斯LM搭载了12.3寸中控屏幕,提供全景影像和自动刹车辅助功。同时,17扬声器的马克莱文森音响和后排13.3寸车载电视则在娱乐化方面进一步提升。而为了满足商务贵宾的需求,四座御世版车型融入了后排车载冰箱、后排座椅按摩、后排控制面板。值得说明的是,其配备的Ottoman座椅内置4个减震模块及多种仿指压按摩模式,并加入了AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充,过滤细微震动方面更为出色。

雷克萨斯LM在动力上显得较为简约,将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5L油电混合系统。参考来看,最大马力211匹,峰值扭矩409牛米,并匹配E-CVT变速箱和E-Four电控四驱。

总结:

2020年的MPV市场注定不像以往那样风调雨顺了。有了雷克萨斯LM领军,高端MPV市场又有了新的变量。但翻来覆去的看,你会发现,那都是丰田家的事儿。同时,上汽大众的Viloran发力之后,别克GL8的日子注定不会好过。倒是上汽荣威全新MPV看上去距离上市还有点儿远,好在上汽荣威目前的产品线还算稳固,少一台MPV支撑市场也算不得什么。反而是雷诺在新款Espace上要下点儿功夫,整体上并无太大变化的改款车型,要想在竞争愈发激烈的中国MPV市场存活下去,必须要考虑的更多了。

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